Безопасное прохождение поворотов на автомобиле. Советы и рекомендации

Автор: pddexam Дата: 11 Июн 2014 г.

Как известно, мелочей во время управления автомобилем быть не может. Автолюбители наверняка слышали про многие нюансы передвижения, однако, как правило, большинство из них совершенно упускает из вида рекомендации правильного прохождения поворотов. При неспешной езде проблем с этим не возникает. Некоторые трудности вызывает проезд разнонаправленных поворотов на средней или высокой скорости, а также в условиях загородных трасс.

Давайте сформулируем несколько общих правил, позволяющих удерживать авто на выбранной траектории, без возникновения неприятных последствий.

1. При проезде поворотов на машину действует сила, направленная в противоположную сторону от центра. Чтобы слишком сильно не отклониться, старайтесь прижимать свое транспортное средство как можно ближе к внутренней границе изгиба.

2. Упругость подвески и боковое сцепление покрышек с дорожным полотном во время поворота исключают возникновение скольжения. В этой связи следует помнить, что правильно выбранный скоростной режим – это залог безопасного проезда дороги с любым углом отклонения.

3. Не забывайте про усложняющие условия движения факторы. К ним относятся: слишком сильный угол поворота, отсутствие виража, груз, помещенный в багажник авто, низкая обзорность или влага на дорожном полотне и другие. Все это должно побудить вас к особой осторожности и практически максимальному снижению скоростного режима.

4. При выезде из виража старайтесь максимально использовать всю ширину трассы. Если при вхождении внутрь поворота следует прижиматься ближе к краю, то на выходе вы должны оказаться как можно ближе к внутренней границе полосы, не заезжая при этом на встречную полосу, чтобы исключить риск столкновения с автомобилями противоположного направления.

5. Все действия, связанные с выбором скорости, переключением селектора коробки передач или торможением, вы должны произвести заблаговременно до въезда в зону поворота. Делать это внутри виража очень опасно. Закругление радиуса нужно проходить, держа автомобиль в натяг и слегка увеличивая газ на выходе. Ну и не забывайте, что для удержания руля вам потребуются обе руки.

Существует несколько общих закономерностей проезда поворотов. Например, чем круче поворот, тем сильнее нужно снижать скорость.

При правом повороте вы обязаны пропустить лишь те транспортные средства, которые привязаны к крайней кромке правого ряда – скутеры, велосипеды или мотоциклы.

Пытаясь совершить поворот налево, наоборот, пропускать нужно все машины встречного потока. Выбирая траекторию, водитель должен четко рассчитать необходимый зазор между задним правым колесом и тротуарным бордюром. Вам нужно найти оптимальное положение, чтобы не выехать на «встречку», но и не наскочить на поребрик.

Еще одной значительной трудностью, с которой сталкиваются водители, является движение в поворот с использованием заднего хода. На трассах и крутых изгибах оживленных городских улиц это занятие не только сложное, но и чрезвычайно опасное. Для выполнения подобного маневра вам необходима помощь человека, который убедиться, что дорога свободна и ваше движение не создаст аварийной ситуации.

Если попросить помощи не у кого, выезжайте самостоятельно на максимально низкой скорости. Не отвлекайтесь от зеркала заднего вида.

Зачастую водители ими пренебрегают, поворачивая голову назад и смотря прямо в заднее стекло. Такая техника в корне неправильная.

Прибегая к ней, вы не можете контролировать габариты своего транспортного средства и с легкостью можете зацепить автомобили, припаркованные по соседству с вами. Вы не должны стать неожиданностью для движущихся автолюбителей, поэтому чуть выехав, притормозите, чтобы они успели заметить ваше авто.

Завершая нашу статью, скажем, что залог правильного прохождения поворотов хоть передним ходом, хоть задним, является осторожность. Вы должны правильно выбирать свой скоростной режим, исходя из дорожных условий, а также верно просчитывать траекторию движения. Придерживаясь указанных правил и опираясь на общие закономерности, у водителя при проезде даже самых сложных поворотов не должно возникнуть никаких трудностей.